Após CPTM reassumir as linhas 11, 12 e 13 por falhas graves, funcionários da Trivia Trens foram orientados a retirar uniformes, dificultando a identificação. Entenda o caso.
Olyvio Marques
Editor · Notícias · · 3 min de leitura
Imagem: gerada por IA / Portal PULSE NEWS BRASIL
Funcionários da concessionária Trivia Trens foram orientados a retirar seus uniformes azul e laranja nesta quinta-feira (30), dificultando a identificação por parte dos passageiros nas estações. A medida ocorre dias após a CPTM ter sido chamada a reassumir a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade devido a uma grave falha que paralisou o sistema. Atualizado em 31 de julho de 2026.
Relatos e observações em estações de grande movimento, como Brás e Tatuapé, confirmam a ausência de funcionários uniformizados da Trivia Trens. Segundo apuração do site Metrô CPTM, alguns colaboradores foram vistos com roupas normais, sem qualquer identificação visível. Na estação Brás, um grupo permaneceu reunido sem desempenhar funções ou acompanhar as equipes da CPTM, como seria esperado na fase atual. Já na estação da Luz, durante o pico da tarde, não havia nenhum colaborador da concessionária nas plataformas da Linha 11-Coral.
Essa falta de identificação prejudica o atendimento aos passageiros, especialmente em situações de emergência. O contrato de concessão prevê que, mesmo nesta fase, os funcionários da Trivia deveriam usar ao menos uma camiseta branca, o que não estaria sendo cumprido pela maioria, de acordo com a reportagem.
A CPTM retomou a gestão das linhas 11, 12 e 13 em 24 de julho, por um período de 90 dias, após determinação da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). A decisão foi tomada após um incêndio em um trem da Linha 12-Safira no dia 23 de julho, que causou pânico e paralisou o serviço, gerando caos no sistema. O diretor-presidente da Artesp, André Isper, classificou a situação como "inaceitável" e "muito penosa para o cidadão".
Com o retorno da estatal, a Trivia Trens voltou à fase pré-operacional, na qual seus funcionários devem apenas acompanhar e aprender as práticas operacionais com a CPTM antes de assumir o controle de forma definitiva.
Em nota, a Trivia Trens afirmou que a responsabilidade pela operação é exclusivamente da CPTM neste momento. A concessionária esclareceu que, por determinação da Artesp, seus colaboradores "não podem atuar, apenas acompanham de forma assistida a CPTM operar". Por essa razão, segundo a empresa, os funcionários passaram a usar o "uniforme de treinamento", sem detalhar como seria essa vestimenta.
A empresa os orientou a retirar os uniformes azul e laranja após a CPTM retomar a operação. A Trivia alega que seus colaboradores estão em fase de treinamento e observação, usando um "uniforme de treinamento", e que a responsabilidade operacional é da CPTM.
Sim, a CPTM reassumiu a operação por 90 dias a partir de 24 de julho de 2026, por determinação da Artesp, após graves falhas da Trivia Trens, incluindo um incêndio em um trem.
A concessionária iniciou a operação integral das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade em 21 de julho de 2026, poucos dias antes do incidente que levou à intervenção da CPTM.
A retirada dos uniformes dos funcionários da Trivia Trens adiciona uma camada de incerteza para os passageiros, que já enfrentam as consequências de uma transição operacional conturbada. Enquanto a CPTM trabalha para normalizar o serviço, a dificuldade em identificar os colaboradores da concessionária levanta questionamentos sobre o papel e o cumprimento das obrigações contratuais da empresa durante este período de intervenção.
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