Veículo da Volvo com 540 cv e seis carretas é usado pela Suzano em estradas internas para transporte de eucalipto, contornando limites da legislação.
Olyvio Marques
Editor · Carros · · 1 min de leitura
Imagem: gerada por IA / Portal PULSE NEWS BRASIL
Um caminhão Volvo FMX de 540 cavalos, puxando seis semirreboques com até 200 toneladas de toras de eucalipto, opera exclusivamente dentro de fazendas da Suzano no Brasil. Conhecido como hexatrem, o "trem sobre rodas" de até 54 metros de comprimento é uma solução logística para contornar a legislação que impede veículos com mais de 74 toneladas de circular em rodovias públicas.
A legislação brasileira proíbe a circulação em rodovias de composições com mais de 74 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC). Por essa razão, os hexatrens da Suzano trafegam apenas em estradas particulares dentro das áreas de plantio da empresa, garantindo a segurança e a integridade do pavimento das vias públicas.
O cavalo-mecânico responsável por tracionar o conjunto é um Volvo FMX, customizado para a operação. O veículo é equipado com um motor D13 de 540 cv, transmissão eletrônica I-Shift de 14 marchas com duas super-reduzidas para facilitar o arranque em terrenos difíceis, e um chassi reforçado com longarina dupla. Essas modificações elevam sua Capacidade Máxima de Tração (CMT) para 200 toneladas, 70 a mais que o modelo de série.
A utilização do hexatrem representa um aumento de produtividade de 127% em comparação com os tradicionais tritrens. A operação otimizada permitiu que a Suzano retirasse cerca de 35 caminhões menores de circulação, resultando em ganhos operacionais e ambientais, com menor consumo de combustível por tonelada transportada e redução na emissão de CO2.
A operação com hexatrens começou em 2019 na unidade de Três Lagoas, no Mato Grosso do Sul, onde a empresa construiu um túnel sob a rodovia BR-158 para interligar suas áreas de plantio. Posteriormente, a frota foi expandida para a unidade de Mucuri, na Bahia, consolidando o modelo como uma solução de logística florestal de alta eficiência.
Modelo será revelado em setembro de 2026 com motor 1.3 turbo e futura versão híbrida 4x4 para competir com Fiat Toro e Ram Rampage.
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